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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時間：2016-1-20閱讀：1275次
“供給側改革”成為最受關注的詞匯，從供給側入手的結構性改革思路端倪已現(xiàn)。如今，供給側改革以及清理“僵尸企業(yè)”已經成為政策重心，持續(xù)掙扎在盈虧線上的鋼鐵業(yè)首當其沖。
近年來，鋼企負債率不斷上升，盈利能力下滑，一度出現(xiàn)全行業(yè)虧損的現(xiàn)象。當前我國鋼鐵業(yè)總負債超過3萬億元，鋼鐵企業(yè)平均資產負債率在70%左右，甚至在去年三季度，上市鋼企八一鋼鐵出現(xiàn)了負債率達100%的情況。
上市鋼企在鋼鐵企業(yè)中具有明顯的融資優(yōu)勢，過去5年里上市鋼企沒有一家“持續(xù)虧損三年以上”，不屬于“僵尸企業(yè)”的范疇。但這是一種被政府補貼掩蓋的假象，如果剔除政府補貼和剝離資產等因素，按照扣非后的凈利潤測算，34家上市鋼企中已有多家連續(xù)3年甚至連續(xù)3年以上虧損。
隨著近兩年鋼鐵行業(yè)形勢急轉直下，不少鋼鐵企業(yè)陷入全面虧損。2015年以來，企業(yè)剝離鋼鐵資產的案例明顯增多。值得注意的是，去產能是供給側結構性改革的五大任務之首，但職工安置和債務處置等問題，將成為鋼鐵業(yè)去產能過程中亟待解決的難題。
上市鋼企首現(xiàn)資不抵債
近日，行業(yè)龍頭寶鋼股份上調了2016年2~3月主要鋼材產品出廠價格，漲幅在60~200元/噸不等。同時，整個鋼鐵市場價格近期也迎來了久違的反彈行情。但“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)測的鋼鐵價格數(shù)據(jù)顯示，鋼價從2011年以來整體處于下跌態(tài)勢，其間雖不間斷地出現(xiàn)反彈行情，但鋼材綜合價格指數(shù)歷經5年整體跌幅超過了6成。
鋼價持續(xù)下跌，主要原因在于鋼鐵產能過剩。2012年1、2月，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)進入新世紀以來的首次全行業(yè)虧損，隨后幾年內，鋼鐵行業(yè)持續(xù)掙扎在盈虧線上。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年當年，中國重點鋼企實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%，其中虧損企業(yè)虧損額為289.24億元。最新數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個月，重點鋼企合計虧損531.32億元。
去年底召開的中央經濟工作會議，著力強調推進供
近年來，鋼企負債率不斷上升，盈利能力下滑，一度出現(xiàn)全行業(yè)虧損的現(xiàn)象。當前我國鋼鐵業(yè)總負債超過3萬億元，鋼鐵企業(yè)平均資產負債率在70%左右，甚至在去年三季度，上市鋼企八一鋼鐵出現(xiàn)了負債率達100%的情況。
上市鋼企在鋼鐵企業(yè)中具有明顯的融資優(yōu)勢，過去5年里上市鋼企沒有一家“持續(xù)虧損三年以上”，不屬于“僵尸企業(yè)”的范疇。但這是一種被政府補貼掩蓋的假象，如果剔除政府補貼和剝離資產等因素，按照扣非后的凈利潤測算，34家上市鋼企中已有多家連續(xù)3年甚至連續(xù)3年以上虧損。
隨著近兩年鋼鐵行業(yè)形勢急轉直下，不少鋼鐵企業(yè)陷入全面虧損。2015年以來，企業(yè)剝離鋼鐵資產的案例明顯增多。值得注意的是，去產能是供給側結構性改革的五大任務之首，但職工安置和債務處置等問題，將成為鋼鐵業(yè)去產能過程中亟待解決的難題。
上市鋼企首現(xiàn)資不抵債
近日，行業(yè)龍頭寶鋼股份上調了2016年2~3月主要鋼材產品出廠價格，漲幅在60~200元/噸不等。同時，整個鋼鐵市場價格近期也迎來了久違的反彈行情。但“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)測的鋼鐵價格數(shù)據(jù)顯示，鋼價從2011年以來整體處于下跌態(tài)勢，其間雖不間斷地出現(xiàn)反彈行情，但鋼材綜合價格指數(shù)歷經5年整體跌幅超過了6成。
鋼價持續(xù)下跌，主要原因在于鋼鐵產能過剩。2012年1、2月，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)進入新世紀以來的首次全行業(yè)虧損，隨后幾年內，鋼鐵行業(yè)持續(xù)掙扎在盈虧線上。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年當年，中國重點鋼企實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%，其中虧損企業(yè)虧損額為289.24億元。最新數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個月，重點鋼企合計虧損531.32億元。
去年底召開的中央經濟工作會議，著力強調推進供
